中外石油巨头加快圈地布点。而在中外油品商的激烈竞争过程中，国内油品商将经历一场“洗礼”。这将有利于国内油品市场整体服务水平的提高。——编者
随着12月11日中国成品油零售市场向外资敞开大门的日子逼近，中外石油巨头加紧跑马圈地扩建油站的步伐明显加快。继中石化与英国BP合资的中石化碧辟（浙江）石油有限公司本月初在北京挂牌后，中石油与BP合资的中油碧辟石油有限公司昨日也在广州揭牌，成为经中国政府批准而正式开业运营的第三家成品油零售合资公司，为这场硝烟弥漫的市场争夺战再烧一把烈火。
BP抢攻拿下粤浙市场
中油碧辟总经理高汉博透露，此次与中石油的合资公司注册地位于广东江门，公司总投资47.7亿元，注册资本15.5亿元，中石油和BP分别持股51％和49％。合资公司第一步目标是自成立起3年内，在广东省境内收购、新建并直接经营和管理逾500座加油站，项目经营期限为30年。
BP集团副总裁兼中国区首席执行官德开瑞在揭牌仪式上表示，截至9月底，中油碧辟已拥有358座加油站，其中近300座已按新的视觉和安全标准完成改造，此外185座加油站建立了以“Express”为品牌的便利店。他透露，今年合资公司全年销量要达到22亿升，明年的市场占有率要达到25％。
记者注意到，就在两周前，BP通过相同的模式与中石化合作，以40％的股权吃下经济同样高速发展的浙江市场，计划在杭州、宁波和绍兴三地建立和运营500座加油站，项目总投资达21.88亿元。业内人士指出，BP通过与中国两大石油企业的合资，已成功登陆内地成品油终端市场，成为外资军团的领头者。
壳牌分食江苏市场
与BP在中国油站市场的大手笔相比，另一国际石油巨头荷兰壳牌的步伐也丝毫不慢。8月28日，壳牌在中国经济发达、石油消费最旺盛的省份迎来其与中石化合资公司的挂牌仪式，合资公司总投资为15.51亿元，注册资本8.3亿元，其中中石化以加油站实物资产等形式出资4.98亿元，占60％的股权，壳牌则持股40％。
壳牌发言人尼克·伍德透露，合资公司将在江苏建立和运营约500家加油站，经营期为40年，采用中石化与壳牌的联合品牌，首站将在苏州建180座加油站，明年底前在无锡和常州分别有约100家加油站投入运营。他表示，今后不排除与中石油进行合作的可能，今后5年内壳牌在中国内地的投资总额将增长至50亿美元。资料显示，自1996年在广东建立在华第一座加油站后，壳牌到去年底在中国共经营了30多座加油站，这一数字明显比BP少了一大截。
埃克森－美孚等伺机进入
实际上，在中国成品油零售开放之前，外资石油巨头已通过合资、租赁等方式介入了加油站的经营。但今年BP、壳牌与中方“眉来眼去”，委实让其他石油巨头坐不住了。美国埃克森－美孚日前就与中石化签订了一份涉及总投资超过30亿美元的战略联盟框架协议，其中双方合资建设加油站项目尤为引人关注。据悉，埃克森－美孚与中石化在广东、福建合建1100座加油站的可行性报告也正待提交。
此外，另一全球石油巨擘———沙特阿美也将曲线进入中国市场。有消息称，沙特阿美近日已与中石化和埃克森－美孚达成合资协议，三方将成立福建成品油营销合资公司，中石化控股55％，沙特阿美和埃克森－美孚各分得22.5％的股权，这意味着以蓝绿为主色调的“沙特阿美”标识将出现在福建至少600座加油站里。业内人士指出，至此，中国沿海四大成品油零售对外开放试点市场均出现参与瓜分的外资身影，而这种争夺战还将迅速波及其他地区。
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广东油品市场面临洗牌
面对市场放开和外资大鳄的逼人之势，中石油、中石化也展开了针锋相对的疯狂收购行动，以加强对市场的控制。尽管中石油加油站已近1.7万座，紧追中石化的2.5万多座，但中石化实力仍然强大。在油品消费大省广东，5500座加油站中，中石化占35.6％（指自营油站），销售市场份额占49.1％；而中油碧辟目前拥有368座加油站，约占6.3％，排名第二。其他外资油站规模不大，Esso20座，Shell9座，Caltex42座。国家发改委能源研究所专家认为，尽管中油碧辟油站数为劣势，但其销量约占20％，市场有效性指数（市场份额除以油站份额）为3.17,超过中石化的1.38,随着规模的扩大，广东石油市场的洗牌将加剧。（记者 刘伟）
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